Существуют также различия в типах корпусов. Они могут быть как полностью закрытыми, так и открытыми. Некоторые модели имеют прозрачный корпус из оргстекла, что позволяет визуально оценить работу. Другие помещены в прочный металлический, пластиковый или карболовый корпус, защищающий их от внешних воздействий.
Промежуточное реле: как работает, маркировка и виды, нюансы регулировки и подключения
Большинство электрических схем разработаны и используются для слаботочных систем. Основное назначение этих схем — преобразование поступающих сигналов по заранее заданному алгоритму.
Для обеспечения гальванической развязки между низким напряжением и более высоким номинальным напряжением используется промежуточное реле. Благодаря своим небольшим размерам и надежности эти устройства широко используются в различных приложениях.
Назначение и функции устройства
Этот тип переключателей является вспомогательным объектом в цепи. Их гибкость позволяет использовать их в схемах автоматизации, защиты и управления.
Они используются там, где необходимо синхронно замкнуть или разомкнуть несколько автономных цепей, т.е. при размножении цепей.
Принципиальная схема автомобильной аварийной кнопки: один контактный провод электромагнитного реле может использоваться для деактивации выключателя, а второй контактный провод — для воспроизведения звукового сигнала в системе сигнализации.
Контактор также может использоваться в качестве контроллера для более мощного реле, управляющего высоковольтной цепью.
Рассмотрим, например, следующую ситуацию: индукционную катушку автоматического выключателя необходимо снабдить током, а максимальная мгновенная движущая сила при отключении составляет 63 А. Индукционную катушку автоматического выключателя необходимо снабдить током. Однако выполнить такую задачу с помощью одного электромагнита невозможно.
Поэтому необходимо сначала подать питание на катушку сердечника разъединителя через его собственные клеммы, чтобы активировать контактор большей мощности, который берет на себя коммутацию большей мощности.
Этот компонент также можно использовать для искусственной задержки срабатывания защитного реле или, как говорят, для настройки выдержки времени.
Конструкция
Существует множество модификаций промежуточных блоков. Однако все они схожи по принципу и конструкции. Имеются управляемые контакты. В зависимости от модели их насчитывается от 2 до нескольких десятков. Как правило, достаточно 4 перекидных контактов. Они выполняются в виде нормально замкнутых или нормально разомкнутых контактов. Существуют также управляющие контакты. Они должны быть задействованы для включения устройства.
Это интересно. В конструкции реле часто используются драгоценные металлы. В некоторых моделях, например, контакты позолочены или покрыты платиной. В других они полностью изготовлены из электротехнического серебра. Драгоценные металлы используются для повышения проводимости и коррозионной стойкости контактов.
Описание работы реле
Принцип действия промежуточного реле прост. В основе его конструкции лежит катушка (1). Она обмотана эмалированным медным проводом в эмалевой изоляции (2). При подаче напряжения на клеммы катушки в ней возникает электромагнитное поле. Поле притягивает якорь (3) к сердечнику катушки. Это, в свою очередь, замыкает управляемые контакты реле (4). Когда катушка (1) обесточена, пружина (5) сжимается и возвращает якорь в исходное (нормальное) положение. Соленоид (6) служит для фиксации всех элементов конструкции и замыкания магнитного потока.
Конструктивное строение прибора
Электромагниты подключаются к электрической цепи, которая управляет или регулирует работу изделий, подключенных к источнику питания для их преобразования.
На запуск могут влиять различные факторы: Электричество, световая энергия, гидростатическое давление или давление газа.
Структура электромагнитного реле: 1 — пружина, 2 — подвижный якорь, 3 — ферромагнитный стержень (сердечник), 4 — катушка, 5 — основание, 6 — один или несколько неподвижных контактов, 7 — исполнительный механизм.
Согласно стандартам, простейшее контактное устройство состоит из трех основных частей: Воспринимающих, промежуточных и исполнительных контактов. Каждый из них представлен отдельным механизмом, отвечающим за определенные действия в системе коммутации.
Основной бесконтактный элемент, называемый чувствительным, реагирует на поступающий параметр и преобразует его в физическую величину, необходимую для работы контактора.
Этот чувствительный механизм представляет собой электромагнитную катушку с сердечником, обозначенную на рисунке цифрой 4. В зависимости от сети к ней может быть подключено переменное или постоянное напряжение.
На промежуточном этапе начинается сравнительный анализ преобразованной цены с эталонной ценой. После достижения эталонного значения узел передает сигнал механизма сбора на бортовой процессор. Эта секция состоит из балансировочных пружин (1) и стабилизаторов.
Упорные элементы в контакторе служат для подавления вибрации подвижных частей, а в реле времени — для обеспечения требуемого временного интервала.
В выходной секции коммутационные линии (6), расположенные в корпусе над клеммной панелью, имитируют воздействие на вторичную линию, и контакты замыкаются.
Принцип действия контактора
Алгоритм работы реле данного типа основан на использовании электродинамических сил, возникающих в ферромагните при прохождении тока через витки катушки изолированного провода.
В зависимости от технических характеристик выключателя и количества его контактных звеньев, якорь замыкает или размыкает эти
Начальное положение L-образной пластины (якоря) фиксируется пружиной. При подаче тока на магнит якорь с установленным на нем контактом выключателя преодолевает силу пружины и притягивается намагниченным полем.
При его движении напряжение в плоскости контакта воздействует на нижнюю контактную цепь и перемещает ее вниз.
Если катушка теряет питание, пружина оттягивает ярмо назад, и устройство возвращается к первоначальному виду.
Рассмотрим пример работы электромагнитного реле в автомобиле. При подключении к трехфазному асинхронному двигателю возникает следующая картина:
- Старт – включение сигнализации.
- Срабатывание пускателя.
- Замыкание последней пары контактов в результате — пуск механизма двигателя.
Кроме того, реле отвечает за отключение двигателя при включении режима реверса. Это устраняет проблему внезапного отключения двигателя.
Для того чтобы определить тип электромагнитного выходного контактора, на устройстве нанесены идентификационные значения, состоящие из ряда букв и цифр.
Также важно знать, что электромагнитное реле может быть оснащено несколькими группами установочных контактов. Количество этих контактов полностью зависит от предназначения устройства.
Особенности конструкции промежуточного реле
Данное электромагнитное устройство должно быть подключено к электросети через три основных элемента
- Воспринимающего участка, который выполняет функцию по реакции на входящие параметры и трансформацию данных параметров под величины, которые требуются для правильной работы контакторов. На фотографиях промежуточного реле можно увидеть, что данный элемент в конструкции выглядит как электромагнитная катушка.
- Промежуточного участка, с помощью которого устройство проводит сравнительные анализы преобразованных параметров и их величин. При этом на приборах уже есть стандарты этих величин, именно с их помощью и проводится анализирование. По достижению заданных параметров устройство посылает сигналы к исполнительным участкам.
Исполнительная часть. Это основной компонент рассматриваемого устройства. Она управляет зависимыми линиями через различные коммутационные линии. Результатом действия этой части является замыкание контактов в цепях.
В целом, конструкция данного устройства не кажется очень сложной, поэтому разобраться в ней довольно просто.
Схемы подключения
После установки промежуточного реле в шкафу управления его необходимо подключить к цепи. Для этого используются контакты самой катушки и элементы прямого контакта. Обычно реле имеет несколько пар нормально разомкнутых и нормально замкнутых контактов. В нормальном положении сигнал на катушке отсутствует. Поскольку катушка не имеет полярности, контакты подключаются по желанию.
Это устройство используется в схемах управления и автоматизации. Оно устанавливается между исполнительным механизмом (например, контактором) и источником опорного сигнала. На рисунке показана принципиальная схема устройства:
На рисунке показано промежуточное реле без подачи напряжения. Когда на него подается напряжение, контакты прерываются. Напряжение на катушке может быть разным: 220, 24 и 12 вольт.
На следующей иллюстрации показано подключение устройства:
В некоторых случаях промежуточное реле используется в качестве контактора, тогда схема установки имеет следующий вид:
Как видно, промежуточное реле имеет три группы контактов для управления нагрузкой и одну группу для удержания тока в катушке. Можно установить дополнительный контактор; в этом случае блок подключается к контактору первым.
Также возможно подключение этого устройства к детектору движения. Таким образом, к системе детектора движения можно подключить несколько мощных ламп. Установка производится следующим образом: Обмотка устройства подключается к датчику, а токовый контакт активирует нагрузку ламповой системы. Способ установки такого датчика показан ниже:
Другой способ установки электронного стартера — это установка его в термостат. Схема показана на рисунке (нажмите для увеличения):
В этом случае термостат и пускатель соединены последовательно с первой фазой и нейтралью (на схеме они обозначены Т1 и К1 соответственно). Остальные контакты пускателя расположены равномерно между остальными фазами.
В заключение рекомендуем вам посмотреть полезное видео на эту тему:
Здесь вы узнаете, как правильно подключить данное устройство. Надеемся, что видеоинструкции и схемы подключения промежуточного реле были вам полезны!
На какие технические характеристики обратить внимание
При выборе промежуточного реле необходимо знать, на какие параметры следует обратить внимание.
От этого должен зависеть выбор устройства:
- Типа используемого электрического тока.
- Количества и вида контакта, которые использован в приборе.
- Максимальных значений длительных токов контакта.
- Потребляемых мощностей.
- Размеров реле.
- Показателя напряжения.
- Эксплуатационных условий.
- Устойчивости к эффектам вибрации, шума и других.
- Периодов, в которые происходит работа с контактами.
Этими параметрами нельзя пренебрегать, так как они имеют решающее значение для правильной работы реле.
Техника безопасности при эксплуатации
Существует перечень действий, которые необходимо предпринять для обеспечения правильной и безопасной работы устройства.
Рассмотрим перечень этих деталей:
- Персонал, который обслуживает реле должен внимательно проверять работоспособность устройство и состояние, в котором оно находится.
- Должна проводится периодическая очистка контактных соединений от загрязнений.
- Нужно немедленно извлекать устройство из сети при выявлении повреждения.
- Необходимо соблюдать эксплуатационные требования к температуре, условиям работы и других.
- При возникновении неполадок следует обращаться к специалистам.
